torsdag 17 april 2014

8 km med VFF Spyridon, framfotslöpningsrunda 114. Spånen.

Blev ett nytt pass med VFF Spyridon, som förra gången så började jag med Adidasskorna, ett varv = 2km. I ett lugnt tempo. Som vanligt kom känningar i vänsterhälen efter 600-700 meter, det avtog lite men låg ändå och malde hela rundan.

 Sedan bytte jag till VFF-skorna. Hade ingen direkt plan för dagen, bara att det skulle bli lugnare än förra gången, ville försöka få till lite längre sträcka med VFF. Det blev totalt 8km i de skorna. Det kändes lätt och fint men inte som förra rundan. Men som vanligt var jag lite segare nu på torsdagen. Det var första rundan på riktigt länge som jag hade så låg medelpuls. Så intentionerna med att få till en lugnare runda funkade för en gångs skull. Efter 1 varv med Spyridon stannade jag och kände efter lite, hade lite kläm i vänster lilltå men annars var det okej.

Dagens runda

Sedan blev det 3 varv i rad utan stopp, i  ungefär 4:18 tempo. Låg ungefär på T1, prattempo. Har dock problem i uppförsbackar, då stör vänsterhälen, vågar inte riktigt trycka ifrån och det blir ett haltande steg. Däremot i nerförsluten känns det riktigt bra, särskilt i svag lutning utför. Då finns det klipp i steget och jag kommer upp fint med hela kroppen, så är i alla fall känslan.

Om jag jämför med i höstas då jag sist körde med VFF så är känslan bättre nu om man bortser från vänsterhälen förstås. Men då i höstas kändes det mer stumt i vader och vrister. den känslan finns inte nu.

Likaså känns det bättre ju fortare jag springer. Kommer upp mer med hela kroppen då. Samt att den ökade ansträngningen gör att tiden för att känna efter hur ont det gör i hälen minska då det går åt mer fokus åt att orka. Men jag märker stor skillnad i löpkänsla mellan de olika skorna. Det blir extra tydligt när man gör ett skobyte mitt i en runda.

Så totalt för dagen är jag nöjd med att jag fixade 8km i Spyridon, visserligen med känningar i hälen men inte värre än med Adidasskorna. Så jag tror och hoppas att jag ska klara 10km snart i dessa skor. Underlaget i dag är ändå relativt hårt, Elljusspår med mycket grus, en aning mjukare än grusväg om man ska våga sig på en jämförelse.

Inga kommentarer:

Skicka en kommentar